Im Verkehr läuft Vieles verkehrt. Fritz Kuhn MdB stellte die grüne Position und Vorschläge für mehr Klimaschutz im Verkehr vor. Rechts: Winfried Hermann MdB.
Dass im Verkehr Vieles verkehrt läuft ist nicht neu: hohe PKW-Dichte, Flächenfraß durch zu viele Straßen und Autobahnen, ausgedünnte Schienenwege, zu teure Bahntickets, zu billiges Fliegen, eine Hochseeschiffflotte mit miserablen Abgasstandards (als schwimmende Sondermüllverbrennungsanlagen) und eine deutsche Premiumklasse, die zu schwer und zu schnell ist, Unmengen teuren Sprit verschluckt und am Ende doch nicht schwimmen kann, wenn der Meeresspiegel steigt.
Fritz Kuhn, Fraktionsvorsitzender der Grünen im Bundestag, stellte eingangs die grüne Position und Vorschläge für mehr Klimaschutz im Verkehr vor. Dabei zeigte er nicht nur ökologische, sondern auch wirtschaftspolitische Chancen auf. Das Auto der Zukunft etwa ist grün oder es hat keine Zukunft. Und wenn sich die deutsche Automobilindustrie nicht rasch umstellt, werden ihre Autos die Ladenhüter von morgen sein.
Im Verkehr läuft Vieles verkehrt. Fritz Kuhn MdB stellte die grüne Position und Vorschläge für mehr Klimaschutz im Verkehr vor. Rechts: Winfried Hermann MdB.
Klima Verkehr(t)
Was der Verkehr zum Klimaschutz beitragen muss
Konferenzbericht vom 18.10.2008
Dass im Verkehr Vieles verkehrt läuft ist nicht neu: hohe PKW-Dichte, Flächenfraß durch zu viele Straßen und Autobahnen, ausgedünnte Schienenwege, zu teure Bahntickets, zu billiges Fliegen, eine Hochseeschiffflotte mit miserablen Abgasstandards (als schwimmende Sondermüllverbrennungsanlagen) und eine deutsche Premiumklasse, die zu schwer und zu schnell ist, Unmengen teuren Sprit verschluckt und am Ende doch nicht schwimmen kann, wenn der Meeresspiegel steigt.
Fritz Kuhn, Fraktionsvorsitzender der Grünen im Bundestag, stellte eingangs die grüne Position und Vorschläge für mehr Klimaschutz im Verkehr vor. Dabei zeigte er nicht nur ökologische, sondern auch wirtschaftspolitische Chancen auf. Das Auto der Zukunft etwa ist grün oder es hat keine Zukunft. Und wenn sich die deutsche Automobilindustrie nicht rasch umstellt, werden ihre Autos die Ladenhüter von morgen sein.